La 11:52 (10:52 GMT), exact ora la care, pe 1 noiembrie 2024, s-a prăbușit copertina de beton a gării recent renovate, o mulțime imensă a plonjat în tăcere – relatează reporterii aflați la fața locului.
De un an, Serbia este zguduită de una dintre cele mai mari mișcări de protest din istoria sa.
Conform unei numărători a poliției, au fost organizate zeci de mii de mitinguri sau blocade - de la manifestații mici la proteste masive în capitala Belgrad, care au reunit sute de mii de oameni.
Accidentul a fost atribuit de numeroși sârbi corupției generalizate din administrație.
Alături de fostul ministru al Construcțiilor, Transporturilor și Infrastructurii, Tomislav Momirovic, au fost arestați fostul director general interimar al companiei feroviare de stat pentru infrastructură, fostul director al Institutului pentru Protecția Monumentelor din orașul Novi Sad și șeful departamentului de achiziții publice din cadrul aceluiași institut.
Un consorțiu format din patru companii - două chineze, China Railway International și China Communications Construction, una franceză, Egis, și una maghiară, Utiber - a fost responsabil de renovarea gării care s-a surpat .
