Guvernarea de la Chișinău se pregătește să vândă sectorul energetic României, așa cum s-a întâmplat cu portul Giurgiulești, iar scopul ei final este desființarea Republicii Moldova, potrivit propagandei ruse.
Dezinformare: După ce a cumpărat portul Giurgiulești, România vrea să preia controlul asupra întregului sistem energetic din Republicii Moldova
ȘTIRE: Experții moldoveni consideră că, în prezent, se pregătește transferarea sectorului energetic al Republicii Moldova către României, așa cum s-a întâmplat cu portul Giurgiulești. România a confirmat recent preluarea portului moldovenesc - singurul acces al țării la Marea Neagră, scrie „Nazavisimaya Gazeta” ( „Ziarul independent” – n.a.)
Unul dintre liderii „Congresului Civic”, Iurie Muntean, a declarat în acest sens că „din moment ce liderii partidului de guvernământ PAS nu consideră că suveranitatea politică și cea economică sunt valoroase (partidul, la fel ca președintele Republicii Moldova, susține unirea țării cu România - „NG”), atunci nu există nicio îndoială că următoarele reforme economice ale PAS vor implica înstrăinarea celorlalte active strategice ale țării”.
Iurie Muntean a menționat că este vorba de aeroporturile locale, căile ferate, complexele energetice, precum și de orice ar putea avea valoare economică. Potrivit lui Muntean, guvernarea PAS vrea să vândă aceste active, deoarece nu le poate gestiona.
O dovadă a afirmațiilor lui Muntean, potrivit publicației ruse, este restructurarea companiei de stat Moldelectrica în societate pe acțiuni. „Experții moldoveni bănuiesc că și această companie va deveni în curând și ea românească. Acest lucru este valabil mai ales că și președintele Republicii Moldova, Maia Sandu, a vorbit despre integrarea economiilor moldovenească și românească”, notează „Nezavisimaya Gazeta”.
Fostul ministru al Securității din Republica Moldova, Anatol Plugaru, a declarat pentru sursa citată că principalul obiectiv al acordului de vânzare a Portului Internațional Liber Giurgiulești (PILG) României „este lichidarea statului moldovenesc”. Plugaru a spus că nu înțelege ce va rămâne în republică. „În viitor, ne-am putea găsi împărțind o graniță cu Rusia? Ce se va întâmpla atunci? Fie România, fie Ucraina ne vor înghiți din nou, așa cum ne-au înghițit în 1940 și 1944”, a declarat Plugaru.
„Un alt anunț curios a fost făcute de către Agenția Proprietății Publice a Republicii Moldova. Președintele APP, Roman Cojuhari, a anunțat că statul va aloca aproximativ 7,8 milioane de lei pentru evaluarea activelor căii ferate. Aceasta înseamnă că vânzarea căii ferate va continua”, mai afirmă „Nezavisimaya Gazeta”.
Realitate: Portului Internațional Liber Giurgiulești nu a aprținut statului, iar sistemul enegetic și infrastructura trebuie reorganizate pentru că sunt învechite
NARAȚIUNI FALSE: 1.Sectorul energetic urmează să fie vândut României, așa cum a fost vândut Portul Internațional Liber Giurgiulești; 2. PAS vinde României obiectivele strategice cu scopul de a desființarea Republicii Moldova.
OBIECTIVUL URMĂRIT: Moscova inoculează ideea că România ar intenționa să preia controlul asupra sectorului energetic din Republica Moldova ocupe latent acest stat. Aceste falsuri sunt propagate pentru a speria locuitorii Republicii Moldova și pentru a-i face ostili bunelor relații Chișinău-București.
DE CE SUNT FALSE NARAȚIUNILE: Unele întreprinderi de stat urmează să fie reorganizate din cauză că nu sunt competitive sau au ajuns în insolvență, însă nu există niciun plan care să prevadă vânzarea lor unor companii din România, așa cum afirmă cei citați de „Nezavizimaya gazeta”. Cu atât mai mult, sunt absolut nefondate afirmațiile potrivit cărora guvernarea ar avea drept scop desființarea Republicii Moldova ca stat.
Scopul reorganizării „Moldelectrica”, de exemplu, este „crearea unui model de guvernanță performant, care să corespundă cerințelor de sincronizare cu piața energetică europeană, sprijinind astfel securitatea aprovizionării cu energie electrică, cooperarea transfrontalieră în domeniul infrastructurii de transport a energiei, integrarea Republicii Moldova în mecanismele europene de piață”. De fapt, această reorganizare a întreprinderii este un angajament asumat de Republica Moldova în procesul de implementare a Pachetului Energetic III al Uniunii Europene. Această posibilitate de sincronizare și integrare în sistemul energetic european contribuie la securitatea energetică și la evitarea blackouturilor care apar din cauza că sistemul energetic din Republica Moldova este conectat cu cel din Ucraina, a cărei infrastructură este bombardată de trupele ruse.
În ceea ce privește portul Giurgiulești, trebuie spus că în această localitate de la Dunăre există două porturi: Portul de Mărfuri și Pasageri Giurgiulești care a aparținut și aparține în continuare statului, și Portul Internațional Liber Giurgiulești, care a fost recent cumpărat de Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” Constanța din România. Portul Internațional Liber Giurgiulești a aparținut anterior Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare, nu statului Republica Moldova, așa cum afirmă în mod fals „NG”, iar BERD l-a vândut companiei române.
Totodată, autoritățile de la Chișinău au modificat recent legislația pentru a proteja interesele statului. „Scopul principal al modificărilor legislative propuse este, în primul rând, declararea Portului Internațional Liber Giurgiulești drept obiectiv de infrastructură portuară strategică pentru Republica Moldova. Acest lucru este esențial pentru comerțul exterior al țării și pentru accesul nostru la Marea Neagră prin intermediul Dunării. (...) Un alt obiectiv important este stimularea investițiilor. Conform informațiilor publice, noul operator al portului – Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” Constanța – intenționează să investească cel puțin 24 de milioane de euro în dezvoltarea portului în perioada imediat următoare”, a explicat ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Eugen Osmochescu.
Proiectul, votat în prima lectură în Parlament, mai stabilește că la expirarea dreptului de administrare a portului, toate construcțiile și lucrările realizate pe teren vor deveni parte componentă a terenului și vor trece în proprietatea statului Republica Moldova.
Și reorganizarea Căii Ferate din Moldova este necesară pentru a moderniza infrastructura învechită. Evaluarea capitalului CFM este, de fapt, o cerință impusă de legislație. „Separarea infrastructurii de operare ar urma să permită gestionarea mai eficientă a resurselor, atragerea investițiilor și creșterea competitivității transportului feroviar”, precizează autoritățile.
CONTEXT: Presa de propagandă de Moscova folosește demult timp orice investiție a României în Republica Moldova drept pretext pentru a lansa și disemina falsuri privind o pretinsă preluare sub control a statului moldovenesc de către autoritățile de la București.
Verifică sursele:
