UPDATE: Panama a dezmințit anunțul executivului american că statul din America Centrală ar fi acceptat să nu mai taxeze tranzitul navelor sale.
„Ca răspuns la o postare publicată de Departamentul de Stat al Statelor Unite, Autoritatea Canalului Panama, împuternicită să stabilească taxe și alte drepturi pentru tranzitarea canalului, comunică faptul că nu a făcut nici o schimbare a acestora”, a anunțat entitatea într-un comunicat. Autoritatea Canalului Panama, independentă prin mandat constituțional de guvernul panamez, a adăugat totuși, că, pe baza unei „responsabilități absolute” este disponibilă să stabilească un dialog cu oficialii relevanți ai Statelor Unite în ceea ce privește tranzitul navelor de război din țara menționată.
ȘTIRE INIȚIALĂ: Panama elimină taxele pentru navele guvernamentale americane care trec prin canalul său, o rută maritimă strategică pe care preşedintele Donald Trump ameninţă să o readucă în administrarea Washingtonului. „Statul Panama a fost de acord să nu mai perceapă taxe navelor guvernamentale americane pentru a traversa Canalul Panama”, a anunţat Departamentul de Stat pe X, adăugând că acest lucru „va economisi milioane de dolari guvernului american”.
SUA vrea canalul înapoi
Chiar înainte de preluarea mandatului, la 20 ianuarie, Donald Trump crescuse presiunea asupra Panama, ameninţând că va „recupera” Canalul Atlantic-Pacific, construit de SUA, inaugurat în 1914 şi care a rămas sub suveranitatea SUA până în 1999. Panama a recuperat canalul în acel an, în temeiul unui acord încheiat în 1977 cu preşedintele democrat de atunci Jimmy Carter.
Aflat duminică în vizită în Panama, secretarul de stat american Marco Rubio a lăsat să se înţeleagă că preşedintele panamez José Raul Mulino a luat notă de preocupările SUA cu privire la taxele impuse navelor militare americane. Potrivit Washingtonului, influenţa crescândă a Chinei în jurul canalului ameninţă interesele SUA şi ar putea permite Beijingului să blocheze această rută maritimă strategică în caz de conflict.
Noi runde de negocieri
În timpul vizitei lui Rubio, preşedintele panamez a anunţat, de asemenea, că ţara sa nu va reînnoi memorandumul de înţelegere privind participarea ţării la proiectul global de infrastructură al Chinei, cunoscut sub numele de „Noile drumuri ale mătăsii”.
Guvernele american şi panamez planifică vineri noi discuţii pe tema canalului, prin care trece 5% din comerţul mondial şi al cărui principal utilizator sunt Statele Unite şi China.
